住房和城乡建设部主管   住房和城乡建设部信息中心主办   住房和城乡建设部优秀期刊   CN11-4022/TU   ISSN1008-570X   国内邮发代号2-583
首页 >> 城镇化 >> 走基层 >> 正文

打造神奇的京沈速度


——中铁十六局集团京沈客专TJ-7标施工进展快速有序
 
  火红七月盛夏天,京沈客专战正酣。中铁十六局集团京沈客专辽宁段TJ-7标建设工地上红旗招展、工人大干、机械车辆穿梭、一座座桥墩拔地而起,一派热闹非凡的大干景象;该项目正在快速有序向前推进。日前,项目标准化管理荣获全线13个标段第一名。
  由中铁十六局集团公司承建的北京至沈阳铁路客运专线TJ-7标段正线长度36.412公里,工程造价24.3亿元,位于辽宁省北票市。主要工程数量:区间路基土石方370万方,特大桥11座16573.73米,大桥6座2050.86米,中桥3座253.16米,框架涵20座629.64横延米;隧道4座3297米;现浇梁两段,分别为1-(58+104+58)米双线连续箱梁、1-(40+64+64+40)米双线连续箱梁;预制架设箱梁567孔;铺设无砟道床72.82公里。
  自2014年7月上场以来,中铁十六局集团京沈客专TJ-7标段项目部主动与地方政府沟通协调,顺利完成拆迁征地,保证了施工便道和安家用地。在全线13家施工单位中第一个完成征地拆迁任务受到业主好评。
  项目经理李丰国用“三一”理念统一员工思想,即一家人、一条心、一个目标;又用“四造”理念武装员工头脑,即打造平安工地、营造和谐工区、建造优质工程、创造优异成绩;始终保持了员工的劳动热情。迅速掀起施工大干,取得好成绩。6月4 日,京沈客专全线13个标段参建单位到中铁16局7标施工管段观摩学习双线连续箱梁施工技术;6月7日,京沈客专再次来7标参观路基施工基床施工工艺;6月 13日全线各制梁厂到七标参观学习梁厂建设与施工工艺,该梁厂一次通过中国铁道技术局标准化制梁场取证工作;6月18日全线观摩五头山隧道和马友营特大桥等标准化样板工地。7月11日,京沈客专东洼特大桥900吨箱梁首架成功。截止7月19日,项目完成94667万元,占合同总投资额的38.93%。预计今年10月实现全部隧道贯通,桥墩全部完成。目前,中铁十六局集团人在京沈客专辽宁段TJ—7标建设工地上,正在以能吃大苦、能打硬仗、能保质量、能负责任、认真执行“责任重于能力,意志创造奇迹”的集团核心精神理念,打造神奇的京沈速度。 
  北京至沈阳铁路客运专线,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架——京哈客运专线的重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目。全长697.626公里,按时速350公里标准设计建设。2014年开工,计划2019年建成通车,届时北京到沈阳只需要2个多小时,极大方便人们的出行。


版权声明:全国建设信息网(www.cin.net.cn)(含中国智慧城市大会、《中国建设信息》杂志等子网站)所刊文章之复制权、发行权、广播权、信息网络传播权、改编权、翻译权、汇编权及其他有可转让的著作权均于本网站刊发该文之日起转由全国建设信息网享有,原著作权人可在非营利范围内继续使用。如作者向全国建设信息网投稿,全国建设信息网将视为作者已接受上述条件。
最新发布图片

首页 | 关于我们 | 联系我们 | 版权信息

全国建设信息网 版权所有 京ICP备10217143号-1